Aleksander Majewski

O Autorze

Imię: Aleksander Majewski
Data rejestracji: 27 grudnia 2012
URL: http://www.301db.cal.pl/
AIM: http://www.facebook.com/olek.lutek
Yahoo! IM: http://www.facebook.com/pages/Stowarzyszenie-Mionikw-Kolei-w-ninie-Projekt-HCP-301Db/144417005606769

Biografia

Prezes Stowarzyszenia Miłośników Kolei w Żninie

Najnowsze posty

Pendolino kontra dziennikarskie szambo — 14 listopada 2014
Pociąg do kolei- czyli deklaracje władz, a brak zaangażowania i pieniędzy — 19 kwietnia 2014
Złośliwość, zazdrość oraz strajk- obraz kolei w XXI wieku — 22 grudnia 2013
Nowy rozkład- tabor kolejowy — 12 grudnia 2013
Kolei turystycznej ciąg dalszy… — 17 lipca 2013

Lista wpisów tego autora

Pendolino kontra dziennikarskie szambo

14 listopada 2014

przez Aleksander Majewski

Idealny przykład manipulowania przez media faktami

Zbliża się grudzień, a co za tym idzie oczy “znawców” skierowane są na polską kolej, a konkretnie Pendolino, które już do najbliższej zmiany rozkładu jazdy zaczyna w ruchu planowym wozić ludzi. Temat o tyle ciekawy, że według mojej opinii powinien być dobrze reklamowany przez media, tak aby zachęcięć nadal nieprzekonanych do zaakceptowania tegoż projektu (jakim …

Kontynuuj czytanie »

Pociąg do kolei- czyli deklaracje władz, a brak zaangażowania i pieniędzy

19 kwietnia 2014

przez Aleksander Majewski

SA134-010 jako pociąg Kolei Wielkopolskich relacji Gołańcz- Poznań Główny

O potencjale jaką ma w sobie linia kolejowa nr 356 wie już chyba każdy zainteresowany. Ostatnimi czasy o dziwo rewitalizacją linii zaczęły się interesować władze Nakła. W Wągrowcu na początku kwietnia miało miejsce spotkanie przedstawicieli samorządów wchodzących w skład Stowarzyszenia “Komunikacja”. Czy to kolejne nic nie znaczące obietnice? SA134-010 jako pociąg Kolei Wielkopolskich relacji …

Kontynuuj czytanie »

Złośliwość, zazdrość oraz strajk- obraz kolei w XXI wieku

22 grudnia 2013

przez Aleksander Majewski

SA133-023 jako pociąg Arrivy RP relacji Bydgoszcz Główna- Piła Główna wjeżdża na stację Nakło nad Notecią

Sobota, 21 grudnia 2013, godzina 18:30, stacja Bydgoszcz Główna. Wieczorne powroty do domów w województwie kujawsko-pomorskim. Przyjeżdża pociąg pospieszny z Warszawy po chwili express z Gdyni. Udałem się z peronu do kas biletowych, aby zakupić bilet na pociąg Arrivy RP. Ku mojemu zdziwieniu o wspomnianej godzinie czynne były dwie kasy (jedna spółki Arrivy RP oraz …

Kontynuuj czytanie »

Nowy rozkład- tabor kolejowy

12 grudnia 2013

przez Aleksander Majewski

Od nowego rozkładu jazdy pociągów szykują się zmiany. Zmiany dotyczą również wprowadzenia na niektóre linie kolejowe inne pojazdy trakcyjne, które dotąd nie kursowały wcale lub kursowały, ale na innych liniach. Warto sprawdzić z jakim taborem mogą się spotkać chociażby mieszkańcy powiatu nakielskiego. SPALINOWE ZESPOŁY TRAKCYJNE / SZYNOBUSY SA106 Najbardziej znanym i charakterystycznych szynobusem, którym …

Kontynuuj czytanie »

Kolei turystycznej ciąg dalszy…

17 lipca 2013

przez Aleksander Majewski

1 października 2011 | SM41-111 | Toruń Kluczyki

W Internecie pojawił się artykuł związany z wznowieniem projektu kolei turystycznej w naszym regionie. Przypomnę tylko, że “stary” projekt zakładał kursowanie parowozu oraz zabytkowych wagonów na linii do Golubia Dobrzynia- pomysł, który przepadł… W międzyczasie pojawiła się nowa koncepcja kolei turystycznej. (more…)

Kontynuuj czytanie »

Co dalej z linią kolejową nr 356?

5 czerwca 2013

przez Aleksander Majewski

SA134-008 spółki Koleje Wielkopolski fot. Aleksander Majewski

W Strategii Rozwoju Województwa 2014-2020 pojawiła się możliwość rewitalizacji linii kolejowej nr 356, ale tylko na odcinku z Bydgoszczy do Szubina. Daje to nam dziurę w postaci 18 kilometrowego szlaku kolejowego pomiędzy Szubinem, a Kcynią. Wydaje się, że odległość pomiędzy tymi miastami jest mała jednak póki biorąc pod uwagę opublikowaną strategię o rewitalizacji w pełnym …

Kontynuuj czytanie »

Arriva RP vs Przewozy Regionalne

6 kwietnia 2013

przez Aleksander Majewski

1 października 2011 | SA134-002 | Chełmża

Odnosząc się krótko do wypowiedzi pani prezes, mam wrażanie, że cała wypowiedź brzmi jak wyżalenie się społeczeństwu z faktu, iż PR przegrały przetarg na obsługę połączeń w kujawsko- pomorskim. Coroczne straty to mają, ale PR`y. Spółka która dawno powinna przestać istnieć skoro przynosi takie długi wszystkim województwom. (more…)

Kontynuuj czytanie »

Śmieszne pomysły marszałka ws. Strategii Rozwoju Województwa.

22 marca 2013

przez Aleksander Majewski

W Strategii Rozwoju Województwa 2014-2020 marszałek Całbecki nie postanowił ująć rewitalizacji linii kolejowej nr 356 jako zadanie kluczowe. Tymczasem w gazetach możemy przeczytać o śmiałych innych pomysłach marszałka, które uważa za kluczowe. Pojawiają się dość dziwne inwestycje takie jak budowa linii tramwajowej łączącej Bydgoszcz z Toruniem, który to tramwaj miałby poruszać się z prędkością 100 …

Kontynuuj czytanie »

List do Urzędu Marszałkowskiego ws. Strategii Rozwoju Województwa kujawsko-pomorskiego

15 stycznia 2013

przez Aleksander Majewski

2 grudnia 2012 | Widok na linię nr 395 łączącą Kiekrz z Zielińcem. Widok w kierunku zlikwidowanego w 2010 roku posterunku Naramowice.

Szanowni Państwo, W związku z prowadzonymi konsultacjami ws. Strategii Rozwoju Województwa kujawsko-pomorskiego do roku 2020 postanowiłem napisać do Państwa niniejszego e-maila, w którym pragnę przedstawić swoje zdanie nt. dalszej perspektywy rozwoju naszego województwa. Chciałbym skupić się na inwestycjach w dziedzinie transportu kolejowego, które można zrealizować ze środków własnych i UE podnosząc rangę, przedmiotowość i rozwój …

Kontynuuj czytanie »

Ruszył przetarg na tabor dla “BiT City”

10 stycznia 2013

przez Aleksander Majewski

Poznań Główny | EN76-027 jako pociąg Kolei Wielkopolskich do Konina.

Dokładnie dziś, 10 stycznia 2013 pojawił się przetarg na dostawę do pięciu Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych (EZT) ( dostawa dwóch EZT z możliwością wykorzystania prawa opcji dotyczącym zamówienia dodatkowych do trzech EZT ) wraz ze świadczeniem usług serwisowych w okresie 5 lat od daty przekazania każdego Elektrycznego Zespołu Trakcyjnego. Przetarg jest dość dziwnie skonstruowany wręcz skomplikowany, …

Kontynuuj czytanie »