Zamęt, jaki wywołano przy okazji Europejskiego Festiwalu Rozrywki pokazał dość istotny problem Bydgoszczy. Zarówno jeżeli chodzi o relacje międzyludzkie, jak i w kwestii działania Urzędu Miejskiego. Okazuje się bowiem, że wystarczy drobny pretekst aby wywołać istną wojnę i skłócić „pół miasta”. Bo jak inaczej nazwać to, czego jesteśmy obecnie świadkami ws. karuzeli na Starym Rynku?
Śmieszne pomysły marszałka ws. Strategii Rozwoju Województwa.
W Strategii Rozwoju Województwa 2014-2020 marszałek Całbecki nie postanowił ująć rewitalizacji linii kolejowej nr 356 jako zadanie kluczowe.
Tymczasem w gazetach możemy przeczytać o śmiałych innych pomysłach marszałka, które uważa za kluczowe. Pojawiają się dość dziwne inwestycje takie jak budowa linii tramwajowej łączącej Bydgoszcz z Toruniem, który to tramwaj miałby poruszać się z prędkością 100 km/h. To bardzo dziwny pomysł biorąc pod uwagę toczącą się równolegle modernizację linii kolejowej nr 18 w ramach projektu BiT City, która kosztuje 226 mln złotych. (more…)
Komunikat dotyczący cookies
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies.
Co zapamiętamy do wyborów?
Sprawdzając rano skrzynkę na listy, natrafiłem na odpowiedź Pana Prezydenta ws. proponowanych podwyżek cen biletów i reorganizacji komunikacji miejskiej. Ucieszyło mnie, że nasze władze potrafią się jednak wysilić na gest i odpisać na korespondencję od mieszkańców. Z radości z tego listu to jednak tyle, bowiem po zapoznaniu się z jego treścią już tak dobrego mniemania o władzach nie mam. I nie chodzi mi o to, że nie odpisał mi sam Bruski, a jego zastępca Jan Szopiński… Tym bardziej, że odpowiedzialny z komunikację miejską jest Pan Łukasz Niedźwiecki.
(more…)
Tramwaj do Torunia, czyli politycy bez wizji
Gazeta Wyborcza przedstawiła pomysł marszałka na co przeznaczyć 70 mln euro w ramach ZIT-u. Gospodarz województwa całkiem poważnie rozważa bardzo niepoważny pomysł wybudowania połączenia tramwajowego z Bydgoszczy do Torunia. Pierwotnie planowałem się do tego pomysłu nawet nie odnosić, gdyż liczyłem, że tak szybko jak został zaproponowany, zostanie zapomniany przez opinie publiczną. (more…)
Ekstrawagancja po bydgosku
Jak podaje Gazeta.pl, Prezydent Bruski jest za pomysłem budowy gondoli, na pylonie mostu w ciągu tzw. Trasy Uniwersyteckiej. Przekonuje także, że jest w stanie znaleźć w budżecie środki na tą inwestycję. W końcu (cytując) „Czasem trzeba sobie pozwolić na coś ekstrawaganckiego”.
I jak tu teraz zrozumieć politykę, jaką obecny Prezydent Bydgoszczy prowadzi? Stać nas, aby wydać 10/15 milionów złotych na gondolę, ale nie stać nas na opłacenie naprawy latarni osiedlowych, nie stać nas na utrzymywanie komunikacji miejskiej, nie stać nas także na większe inwestycje drogowe. No ale tak, to jest już za duża ekstrawagancja, w porównaniu do atrakcji turystycznej podczepionej do mostu, którego przyszły patronat stanowi kość niezgody. (more…)
Czy młode pokolenie przyniesie odrodzenie?
Problemy młodych ludzi przez polityków nigdy nie były traktowane specjalnie priorytetowo. Być może ma to związek z tym, że nie stanowią oni zbyt silnego elektoratu. Często pada stwierdzenie, że pora, aby młodzi zaczęli brać sprawy w swoje ręce, przejmując powoli odpowiedzialność za Polskę i małe ojczyzny. Pojawiają się tutaj jednak wątpliwości – jak mają się przebić i którą drogą pójść? (more…)
PiS dyskryminuje sie w samorządach? Czy partia sobie winna?
Czwartkowe wystąpienie Jarosława Kaczyńskiego nad wotum nieufności dla rządu jest cały czas gorące komentowane. Pozwolę sobie także na komentarz, jednakże o tablecie napiszę kilka zdań pod koniec, a odniosę się do wypowiedzi prezesa PiS dotyczącego funkcjonowania jego partii w samorządach. Oczywiście pochylę się nad lokalnymi przykładami. (more…)
Platformy walka z kryzysem, część następna
Jak donosi Dziennik.pl, posłowie PO szykują kolejne rozwiązanie, które ma przyczynić się do spadku bezrobocia i ochrony Polski przed kryzysem. Jak to zwykle w Polsce bywa, cały pomysł skupia się na interesach tych z kasą, czyli przedsiębiorców. Bo to przecież tylko ich cały ten kryzys dotyka. Żaden ze zwolnionych pracowników, czy też nikt z tych, którym pracodawcy zalegają z wypłacaniem wynagrodzeń, nie ma problemu z drożejącymi opłatami i cenami produktów…
No ale, przejdźmy do sedna sprawy, czyli do tego, co PO wymyśliło. Ano wymyśliło dosyć prosto – jeżeli pracodawca będzie musiał mniej płacić pracownikowi, to będzie mógł zatrudnić kolejne osoby. Tak więc po pomysłach dotyczących zmian w kodeksie pracy dot. m.in. czasu pracy, mamy pomysł… zmniejszenia wynagrodzenia za pracę w godzinach nadliczbowych. Jak na razie, jedynie o 20 punktów procentowych, czyli do poziomu 80% za niedziele i święta oraz 30% za pozostałe dni tygodnia.
Czy “lewicowe podatki” muszą być wysokie?
Stosunkowo powszechną opinią jest, szczególnie wśród tzw. wolnorynkowców, jakoby socjalizm postulował wysokie podatki. Jako przykład podaje się tutaj kraje skandynawskie, w których procent kwoty, jaką przekazuje się do dyspozycji państwa jest rzeczywiście – patrząc z naszego, polskiego, punktu widzenia, co najmniej wysoki. Jednak czy jest to obligatoryjne, dla socjalizmu? I czemu mało kto wspomina przy tej okazji o dobrych wynikach ekonomicznych tego regionu? Czemu pomija się też takie kraje jak Singapur?
Gdyby tak przyjrzeć się ideologom socjalistycznym, szczególnie tym z początków XX wieku, kiedy to funkcjonował socjalizm w czystej postaci (dziś możemy mówić raczej o socjaldemokracji, aniżeli partiach socjalistycznych), możemy odkryć kilka ważnych rzeczy.