Województwo Kujawsko-Pomorskie jest to sztuczny twór. Co prawda z punktu widzenia administracyjnego i politycznego wszystko funkcjonuje normalne, ale to województwo ma słabe wewnętrzne powiązania funkcjonalne. Zamiast zrównoważonego rozwoju, mamy postępujące rozwarstwienie i prawie najwyższe bezrobocie w kraju.
Może i nam coś skapnie?
Na wtorkowym posiedzeniu Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy o lasach.
W latach 2014 – 2015 planuje się wydać 1,3 mld zł z pieniędzy pozyskanych od Lasów Państwowych na budowę i remonty dróg lokalnych, czyli tzw. schetynówki.
W październiku ubiegłego roku podjęto decyzję o zmniejszeniu wydatków z budżetu państwa na realizację Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych w 2014 roku do kwoty 250 mln zł.
Na dotacje dla gmin i powiatów w Województwie Kujawsko – Pomorskim przeznaczono kwotę ok. 15 mln zł.
Dostępna pula środków na 2014 rok umożliwiała zakwalifikowanie do dofinansowania 4 zadań powiatowych i 5 zadań gminnych. Podobnie jak w ubiegłym roku nie było wśród nich inwestycji drogowych z terenu Powiatu Inowrocławskiego!
Wniosek zgłoszony przez Zarząd Powiatu Inowrocławskiego znalazł się na 10 miejscu listy rankingowej /na 19 zadań powiatowych/.
Wniosek Gminy Rojewo znalazł się na 23 miejscu /na 55 zadań gminnych/; Miasto Inowrocław – na 30 miejscu; Gmina Złotniki Kujawskie – na 36 miejscu; Gmina Gniewkowo – na 41 miejscu; Gmina Pakość – na 47 miejscu, a Gmina Dąbrowa Biskupia – na 52 miejscu listy rankingowej.
Czy pieniądze z Lasów Państwowych na “schetynówki” zostaną również przeznaczone na remonty naszych dróg? Może i nam coś skapnie…
Mit profesjonalnego klubu
Radosław Osuch podobno stworzył najbardziej profesjonalny klub w Polsce (a jak nie najbardziej to drugi po Legi Warszawa), a ten sukces wielu zazdrosnych, w tym bydgoscy ,,kibole” próbują zniszczyć – taką przynajmniej próbuje budować narrację. Właściciel klubu swoimi ostatnimi wypowiedziami sprawia, że nie można tego co mówi traktować poważnie. Niestety tak się dzieje przy wsparciu dużej części lokalnych dziennikarzy, którzy przymykają po prosto oko. (more…)
“Kilka” słów o …
… “zabiegu kosmetycznym”, którego długość przejdzie do historii “kosmetologii”…
“Czy jest szansa na to, aby ten proces został zakończony do końca roku?” – pytał Prezydenta Inowrocławia autor artykułu pt. “Inowrocław nie jest gotowy: na WORD jeszcze poczekamy” /”GP” z dnia 20 września 2013 roku/. “Jest. Decyzja zależna jest jednak od innych organów niż prezydent miasta” – usłyszał w odpowiedzi.
W tej samej publikacji inowrocławska radna wojewódzka “uspokajała”, że “to jest kwestia kosmetyczna, a egzaminy w Inowrocławiu nie są zagrożone”.
23 września br., na wniosek Marszałka Województwa Kujawsko-Pomorskiego, została podjęta uchwała w sprawie wskazania Inowrocławia jako miasta, w którym mogą być przeprowadzane egzaminy państwowe na prawo jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1, B.
13 października br. skierowałem do Zarządu Powiatu Inowrocławskiego następujące zapytania:
Czy Prezydent Inowrocławia wystąpił do Starosty Inowrocławskiego w sprawie zmiany organizacji ruchu /podniesienia dopuszczalnej prędkości/ na drogach powiatowych w Inowrocławiu? Jeśli tak – to jakich odcinków dróg ta zmiana ma dotyczyć?
Czy komisja ds. bezpieczeństwa i organizacji ruchu na drogach powiatowych i gminnych Powiatu Inowrocławskiego analizowała ten wniosek i jaką uzyskał ocenę?
Wicestarosta Inowrocławski poinformował mnie, że “nie wpłynął wniosek Prezydenta Inowrocławia”. W piśmie z dnia 30 października br. czytamy również, że “w związku z tym w/w komisja nie analizowała takiego tematu”.
W dniu 6 listopada br. autor artykułu pt. “Egzaminów na prawo jazdy może nie być przez spory samorządowców”, opublikowanego na stronie internetowej Portalu Kujawskiego, przytoczył wypowiedź inowrocławskiego posła na Sejm RP, który stwierdził m.in.: “Odpowiedź mija się z prawdą. Skierowany został wniosek w tej sprawie do Zarządu Dróg Powiatowych. Wniosek pozytywnie został zaopiniowany przez komisję “BRD”.
W celu ustalenia stanu faktycznego dotyczącego korespondencji między urzędami i podjętych decyzji ponownie wystąpiłem do Zarządu Powiatu. Odpowiadając na moje zapytania Wicestarosta Inowrocławski wyjaśnił, że “Prezydent Inowrocławia nie wystapił do Starosty Inowrocławskiego z w/w wnioskiem w zakresie dróg powiatowych, a odpowiedź z dnia 30 października br. jest nadal aktualna i odnosi się precyzyjnie do pytania zawartego w interpelacji”. Poinformował mnie również, że “Prezydent przedstawił do zatwierdzenia projekt zmiany stałej organizacji ruchu na drodze gminnej nr 151346C ul. Rotmistrza Pileckiego, którą zarządza. Projekt przewidywał podniesienie dopuszczalnej prędkości do 60 km/h”.
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury propozycja została skierowana pod obrady stosownej komisji. W trakcie posiedzenia przedstawiciel Komendy Powiatowej Policji poinformował, że “w roku 2012 na skrzyżowaniu ulic Pileckiego i Orłowskiej doszło do 15 kolizji drogowych, natomiast do 20 października 2013 r. 11 kolizji i 3 wypadki drogowe”.
“Z uwagi na brak jednolitego stanowiska w kwestii zasadności wprowadzenia projektowanej organizacji ruchu oraz wpływu zwiększenia prędkości na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego, w toku prac komisji zarządzono głosowanie. Za zwiększeniem prędkości oddano 3 głosy, wstrzymujące 2 głosy, przeciw 2 głosy”.
Wicestarosta zaznaczył również, że “projekt nie spełniał wszystkich wymogów określonych w przepisach” i został “odesłany do uzupełnienia”.
Ulica Rotmistrza Pileckiego nie jest drogą dwukierunkową dwujezdniową. “Czas pokaże, czy uda się taką w mieście znaleźć” – rozważał refleksyjnie autor artykułu pt. “Przyszłość WORD w Inowrocławiu. Gdzie by tu się rozpędzić” /”GP” z dnia 19 listopada br./.
29 listopada br. w “Tygodniku Powiatu i Gmin” ukazała się publikacja opatrzona tytułem “Kiedy egzaminy na prawo jazdy w Inowrocławiu?”. Czytelnicy zostali poinformowani, że “wpłynął niedawno uzupełniony wniosek Prezydenta”, a “przedstawiciele ZDP czekają teraz na jeszcze drugi wniosek, który dotyczy zmiany organizacji ruchu na drodze dwukierunkowej dwujezdniowej”. Dowiedzieli się również, że sprawą zainteresował się Starosta, który “wystosował pismo do dyrektora WORD w Bydgoszczy z zapytaniem jaki jest prawdopodobny termin uruchomienia egzaminów na prawo jazdy po spełnieniu przez Inowrocław wszystkich warunków przewidzianych prawem”.
W związku z tym na ostatniej sesji Rady Powiatu Inowrocławskiego skierowałem do Zarządu Powiatu kolejne zapytania w przedmiotowej sprawie. Odpowiadając na nie Wicestarosta Inowrocławski poinformował mnie, że Prezydent Inowrocławia wystąpił 16 grudnia br. do ZDP w sprawie zmiany organizacji ruchu /podniesienia dopuszczalnej prędkości do 60 km/h/ na drodze zarządzanej przez Miasto – ulicy Górniczej, na odcinku od przejścia dla pieszych przy stacji BP do ulicy Szymborskiej; stosowna komisja nie analizowała jeszcze tego wniosku, a Starosta Inowrocławski nie otrzymał odpowiedzi od dyrektora WORD w Bydgoszczy.
Po publikacji artykułu “Fikcyjny etat dla swojaka?” /”Express Bydgoski” z dnia 13 grudnia br./ znacznie wzrosła “temperatura” dyskusji na łamach prasy oraz forach internetowych – poczynając od aspektów merytorycznych tego zagadnienia; na politycznych – kończąc…
W swoim oświadczeniu, udostępnionym przez portale internetowe, dyrektor WORD informuje mieszkańców Inowrocławia, że “podejmujemy starania żeby najpóźniej w lutym inowrocławianie ponownie mogli zdawać egzaminy na prawo jazdy na terenie swojego miasta”.
* * * * *
Od podjęcia uchwały przez samorząd wojewódzki minęło ponad 100 dni…
Radna chyba buja w obłokach
Praca radnego pracy radnego nie równa. Choć w obecnej kadencji miejscy rajcy w Bydgoszczy otrzymują mniej więcej równą dietę, to każdy kto się trochę interesuje lokalnym samorządem zauważy, że są radni znacznie bardziej aktywni oraz mniej aktywni, którzy zajmują się głównie wciskaniem przycisków do głosowanie zgodnie z linią swojego klubu. (more…)
Lansowanie szyderstwa i bezsensu
Stanisław Wyspiański nie dał się zagłuszyć…
Taką konkluzję można wyprowadzić po obejrzeniu Wesela w reżyserii Marcina Libery i scenografii Mirosława Kaczmarka (premiera 30 grudnia 2013 roku w Teatrze Polskim w Bydgoszczy).
Choć twórcy 3-godzinnego (z przerwą w ciasnym i zaniedbanym foyer bądź – na papieroska- na zewnętrznych schodach) robili wiele, aby zniekształcić tę, jedną z najświetniejszych w literaturze, polską komedię obyczajową, a zarazem mistyczny dramat, to jednak autor Wyzwolenia nie dał się zniewolić. Przede wszystkim dzięki językowi-patetycznemu, programowo sztucznemu, rytualnemu, przeciwstawiającemu się mowie codziennej, także reżyserskim wtrętom z dzisiejszej ulicy i Internetu. Bo M. Libera w pewnych momentach poszedł po najłatwiejszej linii oporu (wielki dramat stawia aktorom wielki opór) i nasycił sztukę cytatami z hic et nunc pozateatralnego, z tak zwanego życia. (more…)
Pora na “Gastronomika”
“Młodzież chce chodzić nie tylko do dobrej, ale i ładnej szkoły. Udowadnia, że jedno i drugie zależy od niej. Ta obywatelska postawa powinna być uszanowana…” – czytaliśmy w artykule opatrzonym tytułem: “Precz z brudną “Garówą”, opublikowanym po wizycie przedstawicieli samorządów klasowych w jednej z lokalnych redakcji.
“Chcemy powalczyć o to, aby nasza szkoła doczekała się remontu” – usłyszał dziennikarz w odpowiedzi na pytanie o oczekiwania uczniów.
W marcu br. złożyłem wniosek o termomodernizację Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych nr 2 i zaplanowanie tej inwestycji w budżecie na 2014 rok.
Wczoraj Rada Powiatu Inowrocławskiego podjęła stosowną uchwałę. Zabezpieczono w niej 1 200 000,00 zł na “nową szatę Gastronomika”…
* * * * *
W ubiegłym roku występowałem z interpelacją w sprawie termomodernizacji ZSP nr 4. Od pewnego czasu dotychczasową elewację “Ekonomika” można zobaczyć… tylko na fotografiach.
* * * * *
Nadeszła pora, aby spełniły się marzenia społeczności szkolnej “Gastronomika”!
Złośliwość, zazdrość oraz strajk- obraz kolei w XXI wieku
Sobota, 21 grudnia 2013, godzina 18:30, stacja Bydgoszcz Główna. Wieczorne powroty do domów w województwie kujawsko-pomorskim. Przyjeżdża pociąg pospieszny z Warszawy po chwili express z Gdyni. Udałem się z peronu do kas biletowych, aby zakupić bilet na pociąg Arrivy RP. Ku mojemu zdziwieniu o wspomnianej godzinie czynne były dwie kasy (jedna spółki Arrivy RP oraz InterCity). Przewozy Regionalne prawdopodobnie na znak protestu i nienawiści do Arrivy RP zamknęły swoje kasy- z godzin otwarcia kasy wynikało jedno, iż jedna z kas powinna być czynna. Wszyscy podróżujący pamiętają również gigantyczny rozkład jazdy pociągów umieszczonych nad kasami- dziś to wszystko zniknęło, a w zamian pojawiła się niebieska płachta… Sądziłem, że wymiana rozkładu to kwestia kilkunastu godzin. Kolejka do kasy sięgała schodów zejściowych na perony. Udałem się zatem do biletomatu i ku mojemu zdziwieniu Przewozy Regionalne usunęły połączenia w kierunku Piły- czyżby to kolejny krok do złośliwości?
SA133-023 jako pociąg Arrivy RP relacji Bydgoszcz Główna- Piła Główna wjeżdża na stację Nakło nad Notecią
Warto też wspomnieć o pewnym incydencie z 20 grudnia. Na Facebook`u Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce głośno poinformował:
Uwaga! Korzystający dzisiaj z usług Arrivy RP wiceprezydent ZZM Sławomir Centkowski wyłączył z ruchu pojazd ED 72A 001 po zauważeniu przesunięcia obręczy. Pojazd znajduje się teraz w bydgoskiej Pesie, gdzie ma zostać sprawdzona jego przydatność do jazdy.
Wszystko pięknie ładnie, ale zastanawia mnie kolejny fakt. Niechęć do przewoźnika Arriva RP ze strony Przewozów Regionalnych jest wręcz dramatyczna. Wytykanie błędów na każdym możliwym kroku jest rzeczą absurdalną, a już w ogóle “chwaląc” się tym na Fanpage. W komentarzach pod tym postem czytamy kolejne “docinki” pod adresem Arrivy RP. Pojawiły się od razy pytania o to kiedy nastąpiło przesunięcie obręczy, czy Arriva RP posiada wykwalifikowanych pracowników, czy posiadają oni odpowiednie uprawnienia, czy dokonana była w ogóle próba hamulca… Zarzucają przewoźnikowi, iż w spółce pracuje bardzo mało osób uprawionych, a reszta to “bileterzy”. Na końcu pojawia się zarzut względem maszynisty i pada pytanie czy zrobił on oględziny techniczne po przyjeździe pociągu do stacji końcowej… Przewozy Regionalne oraz ZZM pokazują swoim postępowaniem piękny przykład polskiej fachowości i życzliwości.
Przewozy Regionalne będą strajkować- 7 stycznia pociągi nie pojadą między głównymi miastami naszego województwa– Toruniem, Bydgoszczą i Inowrocławiem.
– Strajk jest konsekwencją podpisanego w dniu 28 sierpnia 2013r. protokołu rozbieżności w związku ze sporem zbiorowym w sprawie utrzymania miejsc pracy. Pomimo wielokrotnych interwencji związków zawodowych, już po podpisaniu protokołu rozbieżności, zarówno na szczeblu Zarządu Spółki, jak i marszałka województwa kujawsko – pomorskiego, w okresie pół roku nie zrobiono nic, aby zachować miejsca pracy. Zamiast tego załoga zakładu została oszukana obietnicami zawarcia kontraktów chroniących przed zwolnieniami, które nie doszły do skutku. W konsekwencji zakładowi grożą dalsze, masowe zwolnienia. (rynek-kolejowy.pl)
Arriva RP w wyniku przetargu wygrała obsługę linii kolejowych w większości naszego województwa. Przewoźnik zaproponował łączny koszt obsługi połączeń zelektryfikowanych o 6 mln zł mniej od oferty Przewozów Regionalnych. Natomiast Przewozy Regionalne otrzymały z wolnej ręki zamówienie na realizację połączeń z Bydgoszczy do Torunia (później w ramach BiT-City), z Bydgoszczy do Inowrocławia i z Torunia do Mogilna. W budżecie województwa udało się znaleźć dodatkowe 13 mln zł na to, aby spełnić oczekiwania finansowe spółki Przewozy Regionalne. Po ogłoszeniu wyników przetargu była prezes Przewozów Regionalnych Małgorzata Kuczewska-Łaska powiedziała:
- Przychylność komisji przetargowej była po stronie Arrivy, a po analizie dokumentów doszliśmy do wniosku, że wybór zwycięzcy nastąpił niezgodnie z prawem – zarzucała prezes.
- Pieniądze, które obecnie zarabia ta spółka, nie pozwalają na pokrycie kosztów. I pomimo tego zaniża jeszcze stawki – oceniła Kuczewska-Łaska.
Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła protest Przewozów Regionalnych (19 kwietnia 2013). Urząd Marszałkowski jednak ewidentnie zwlekał z podpisaniem umowy z przewoźnikiem Arriva RP, która nastąpiła 1 lipca 2013 roku.
Warto również wspomnieć o zwolnieniach i sytuacji zatrudnienia w Przewozach Regionalnych. Lista ogólnej ilości osób, która miała zostać zwolniona skakała jak sinusoida i była najwyraźniej uzależniona od sytuacji na linii Arriva RP- Przewozy Regionalne- Urząd Marszałkowski. Poniżej przedstawiłem informacje znalezione w prasie na temat ile osób w danym miesiącu miało stracić pracę w Przewozach Regionalnych:
26 marca- 500 osób
8 kwietnia- 740 osób
21 sierpnia- 418 osób
24 września- 205 osób
20 grudnia- 186 osób
Tymczasem 21 sierpnia 2013 roku możemy przeczytać, iż spółka Przewozy Regionalne poinformowała o zamiarze zredukowania liczby pracowników z 682 do 264 osób (418 osób). Jak to jest zatem, że była pani prezes 8 kwietnia wspominała o zwolnieniu 740 osób? 24 września pojawiła się kolejna informacja o zwolnieniu 205 osób. W przeciągu kilku miesięcy pojawiło się sporo publikacji o zwolnieniu pracowników, z miesiąca na miesiąc liczba ta ciągle malała. Ostatnie dane mówią o zwolnieniu 186 osób.
Z powodu przejęcia połączeń przez Arrivę, wypowiedzenia otrzyma 186 pracowników K-P ZPR. Stąd decyzja o strajku. (rynek-kolejowy.pl)
Ciekawe czy 7 stycznia liczba ta podskoczy do rekordowych 740?
Mieszkańcy Jesionowej nie będą chodzić po błocie
5 lat temu ulica Jesionowa w Inowrocławiu na odcinku od Chrobrego do stacji redukcji gazu zyskała nową nawierzchnię.
W maju br. wystąpiłem do Prezydenta Inowrocławia budowę kolejnego odcinka w/w ulicy i zaplanowanie środków finansowych na ten cel w przyszłorocznym budżecie.
Z-ca Prezydenta poinformował mnie, że “ulica Jesionowa została ujęta w Wieloletniej Prognozie Finansowej na 2014 rok. Kolejność wyboru ulic do budowy zależy m.in. od wysokości wskaźnika ilości zamieszkujących, a także wieku ulicy. Zgodnie z tymi parametrami Radni Miejscy kwalifikują drogi do realizacji na poszczególne lata”.
Wczoraj okazało się, że ulica jest wystarczająco “wiekowa” i “gęsto zaludniona”! Rada Miejska Inowrocławia uchwaliła budżet na 2014 rok. Wśród inwestycji drogowych znalazła się m.in. Jesionowa.
To dobra wiadomość dla mieszkańców Osiedla Solno, w imieniu których występowałem z interpelacją w przedmiotowej sprawie.
O unikaniu odpowiedzialności, czyli dlaczego na Zawiszy jest konflikt
W czasie meczu pomiędzy Zawiszą Bydgoszcz a Lechem Poznań bydgoscy kibice (poznaniacy właściwie też) krytykowali, niekiedy nawet w wulgarny sposób, prezesa klubu Radosława Osucha. Padają pytania, co z przyszłością klubu? Atmosfera nie jest bowiem za ciekawa. (more…)